O`K
-
Публикации
10 970 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
Я, благодарение всевышнему, не велотурист, меня вполне устраивают гоночные велосипеды )))
-
Поскольку "равномерного движения" нет ни на бревете, ни в (прости хосспади) велопоходе, то лёгкие колёса улучшают качество велосипеда гораздо больше, чем, к примеру, лёгкая рама. Хотя рама в два килограмма в 2019 году - это уже даже не смешно. Ровно как и титан...
-
За два сезона гонок не сточилась...
-
А какая кацето у тебя стоит?
-
А в чём проблема то?
-
Втулки в частности и колёса вообще полностью соответствуют среднему классу велосипеда. Вполне нормальный начальный гоночный уровень.
-
По удобству пользования лично мне на сраме не хватает функции сброса на две передачи за одно нажатие. При переходе с шиманы на игл сначала раздражало, щазз привык, но, в целом, было удобно. По чёткости - полагаю пофигу, весь вопрос в тросиках и рубашках...
-
"Нормальная рама" в понятиях этого проекта - это дешняковый старый люминь, который всяко будет лучше того, что есть сейчас. Твои влажные ригидные мечты очевидно стоят дороже )))
-
Собирать что либо приличное на подобном фреймсете, это всё равно что варить суп из топора. Навешать на водопровод 10+ тыров комплектухи, при том, что цена нормальной рамы с вилкой - пятёрка...
-
Для кросса брать любые, 45 минут всего-то...
-
Предлагаю джентльменам сбавить обороты и общаться корректно и по существу.
-
19 с длинным выносом будет лучше если ноги короткие. Если ноги длинные, то 21. Хорошо бы ЕТТ померять тоже. Ну и смотря для чего. Гоняться - раму меньше, кататься - раму больше.
-
Шоссейник? В мультигонках???
-
Потому что кроме прямого шоссе бывают ещё критериумы, горы с серпантинами и прочие интересности...
-
Это достаточно обычная ситуация для 4х (и для лыжников тоже) когда ворота не открываются одновременно со стартовым сигналом. Однозначная перестартовка.
-
Особенно при проезде неровностей (где полезно привстать) или при заезде на поребрик (бревно и т.п.)...
-
Ага. И так же медленно )))
-
Ровно тоже самое. Новую линию соединяешь со старой и протаскиваешь. Возможно придётся обе осушить, чтобы соединить их нос-в-хвост ))). Но мне обычно хватало одного оборота хорошего скотча.
-
Погнутый петух (или крюк подвеса, если это турней)
-
Т.е. речь действительно шла про старинные дуал-контролы??? Я, блин, думал они уже лет десять как вымерли...
-
Говоря о "гидравлике" в плане тормозов я, ессно, имею в виду весь комплект, включая пистолеты. Ну не очень, но шоссейные шифтеры всегда стоили дорого. Или ты про старые мтбшные дуалы говоришь?
-
С появлением всё большего количества шоссеров с дисковыми тормозами (страшно подумать, мой следующий шоссейник тоже будет с ними!) рынок насыщен недорогой дисковой гидрой с шоссейными ручками. А обсуждаемые в теме гибриды исключительно для шоссейных пистолетов и были нужны. Полноценная гидравлика по-любому лучше, хотя, конечно дороже.
-
Canyon?
-
Ну это понятно. Я имел в виду любой ПОДХОДЯЩИЙ стандарта braze-on.
-
Любой, который встаёт на ухо. Очевидно, не?